航运公司称，矿业公司必和必拓（BHP）和博思格钢铁集团（Bluescope）停止使用Mariloula号和Lowlands Brilliance号货船运输铁矿石，部分原因是由于澳洲高昂的劳动力成本。
中国工信部网站近日发文指出，2019年，要继续巩固去产能成果。支持重点省份去产能，督促地方以处置“僵尸企业”为抓手，坚定不移去除低效产能
穿越时光回到40年前的中国钢铁工业：1978年生产粗钢3178万吨，生产钢材2208万吨（扣除重复材），钢材净进口831万吨，钢材自给率72.7%，人均产钢效率13.85吨/（人·年），连铸比3.5%，吨钢综合能耗2.52tce，高炉利用系数1.43t/（m³·d），这是当时中国钢铁工业发展水平的真实写照。
由冶金工业规划研究院举办的“2018（第七届）中国钢铁原材料市场高端论坛”将于2018年12月22日在北京召开。
据《澳大利亚人》报道，中国冶金集团公司（China Metallurgical Group Corporation，以下简称“中冶”）与英国钢铁巨头Sanjeev Gupta计划联手在澳大利亚南澳州首府阿德莱德以北380公里处的怀阿拉（Whyalla）建造世界上最大的钢铁厂之一。
在打破中国钢铁行业对碳捕获和储存（CCS）技术的接受障碍上，近日，澳大利亚矿业公司必和必拓（BHP Group）再次取得了进展。
澳大利亚统计局公布的最新数据表明，今年二季度，澳GDP增长0.9%，2017-18财年全年增长3.4%，远远高于市场二季度增长0.7%和全年增长2.9%的预期， 创2012年9月以来GDP增长新高。
澳储备银行（RBA）行长Philip Lowe周二称，澳大利亚的利率将“在某个时候”上升，并敦促借款人准备更高的利息支出。
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